Ernst Günther Burggaller

Ернст Гюнтер Бургалер (роден на 21 март 1896 г. в Тилендорф , Прусия , † 2 февруари 1940 г. в Именстаад на езерото Констанц ) е немски състезател и пилот на изтребители .
Синът на пастора Ернст Гюнтер Бурггаллер от Тилендорф в провинция Позен служи по време на Първата световна война във въздушните сили на Германската империя като пилот на изтребители в Jagdgeschwader 1 , легендарния летящ цирк под Манфред фон Рихтхофен и пилотира, между другото, Албатрос D.III . След Първата световна война отваря шофьорска школа в Берлин .

Състезателната му кариера стартира Burggaller, подобно на много негови колеги, като мотоциклетист и е 1922-1928 г. на Eichler & Bachmann , AJS , Mabeco , BSA , Standard , Imperia и BMW общо 24 победи. Сред тях, например, пролетното състезание през 1926 г. на Берлин AVUS в клас 750 кубика на BMW .

През 1928 г. преминава към автомобилни състезания и стартира на Bugatti Type 37 A , с което печели класова победа на Гран при на Германия през 1929 г. в Nürburgring на следващата година. През 1930 г. Ернст Гюнтер Бургалер обменя колата си за тип 35 Б и заедно с Хайнрих-Йоахим фон Морген и Херман зу Лайнинген създават състезателна общност. През 1932 г. той се сдобива с нов двигател Type-51-A с две разпределителни валове , който се използва в шасито Type-35-B и възстановява колата в последователността до Monoposto . Между 1932 и 1934 г. Ернст Гюнтер Бурглер е успешен у нас и в чужбина и през това време е един от най-добрите немски пилоти в клас 1500 см³ . Печели Гран при на Чехословакия през 1932 и 1933 г. на пръстена Масарик ; в състезанието Айфел е втори през 1933 г. и трети през 1934 г., в състезанието Авс през 1934 г. и във Лвов (Украйна) , завършва на второ място, а в Берн – трето място. Освен това Burggaller карал с картечница в клас до 800 куб.см.

По-късно Burggaller стартира на 750 кубика Остин с двутактов двигател . През 1934 г. той заминава като заместител на болния в Лайнинген на Гран При на Германия за фабричния екип на Auto Union в началото, дойде с трудния за доминиране автомобил Grand Pri Type A, но не се справя.

През втората половина на 30-те години на миналия век Бургалер се оттегля от състезания и след това се посвещава първо на шофьорската си школа, а по-късно и на имуществото си .

През 1938 г. Ернст Гюнтер Бургалер се завръща в летенето. По време на Втората световна война той служи в чин майор в Luftwaffe на Вермахта . От 26 октомври 1939 г. е командир на II група на Jagdgeschwader 51 . На 2 февруари 1940 г. Burggaller докосна земята с Messerschmitt Bf 109 E по време на летене на ниско ниво на летене на Kippenhorn близо до Immenstaad на Боденското езеро . Самолетът катастрофира, Ернст Гюнтер Бургалер е загинал при този инцидент 43-годишен. Гробът му е на берлинското горско гробище Далем .