Audi S1 ​​и Audi S1 ​​Sportback 8X

Голямото име се завръща: Audi представя S1 и S1 Sportback, новите водещи модели в компактната моделна линия A1. Техният 2.0 TFSI развива 170 кВт (231 к.с.) и произвежда 370 Nm (272,90 lb-ft) въртящ момент; постоянното задвижване на всички колела на quattro и силно обновеното окачване насочиха мощността без усилия към пътя. Audi S1 ​​и S1 Sportback поставят еталон в класа си за динамично представяне.

През 80-те години Audi S1 ​​си спечели легендарна репутация – именно автомобилът щеше да доминира марката в Световния рали шампионат в своя ден. Сега съкращението се връща – но този път като пътна версия: Audi S1 ​​и S1 Sportback представляват новите водещи модели в компактната моделна линия A1, добавяйки версия на входно ниво към портфолиото на Audi S.

„Audi S1 ​​предлага всички добродетели на спортен автомобил, страхотна производителност, директно управление и постоянно quattro задвижване, което предава силата на пътя по превъзходен начин“, казва проф. Д-р Хакенберг, член на Управителния съвет на Audi за техническо развитие, добавяйки : „Задвижването на quattro има голям брой вентилатори, което със сигурност ще стане още по-голямо благодарение на предлагането в този сегмент.“

Високопроизводителният четирицилиндров блок осигурява задвижването. 2.0 TFSI, снабден с турбокомпресор, развива 170 кВт (231 к.с.) и произвежда до 370 Нм (272,90 фунта-фута) въртящ момент. Двулитровият двигател ускорява Audi S1 ​​и S1 Sportback от 0 до 100 км / ч съответно за 5.8 и 5.9 секунди. Максималната скорост е 250 km / h (155,34 mph). Средно спортният, звучен TFSI изразходва само 7,0 (33,60 US mpg) или 7,1 (33,13 US mpg) литра гориво на 100 километра (162 и 166 грама CO2 на километър [260,71 g / мили / 267,15 g / мили]).

Както всички модели на Audi S, S1 и S1 Sportback също се предлагат с quattro постоянно задвижване на всички колела. В основата му е хидравличен мултипластов съединител, разположен на задната ос. Специално настроеният софтуер за управление може да се похвали с решително динамична настройка. Електронното заключване на диференциала с фино настроеното регулиране на въртящия момент на колелото е функция на електронния контрол на стабилизацията (ESC). Той се характеризира с двуетапно дезактивиране и допълва работата на мултипластинния съединител с допълнителна фино дозирана спирачна намеса на вътрешните колела – взаимодействието на двете системи прави изключително пъргаво, прецизно и стабилно управление.

Окачването на двата компактни спортни модела е обновено значително. Електромеханичният волан е разработен. Модифицираните шарнирни лагери на предната ос усилват спонтанността при завъртане. Отзад дизайнът с четири връзки замества сложното задно окачване, използвано при моделите A1. Настройката е спортна и твърда; динамичната система за управление на задвижването на Audi drive select се предлага с набор от настройки за промяна на реакцията на двигателя, автоматична климатизация и също стандартните променливи амортисьори.

По-голям главен спирачен цилиндър, както и големи спирачни дискове – предни с диаметър 310 милиметра (12.20 инча) – гарантират отлично забавяне. Като опция могат да бъдат поръчани червени спирачни апарати с лого на S1. Двата спортни компактни модела се доставят фабрично със 17-цолови джанти с гуми 215/40 R17; Audi предлага 18-цолови джанти с гуми 225/35 R18 като опция.

Audi S1 ​​и S1 Sportback са веднага разпознаваеми като водещите модели в моделната линия на A1. Техните ксенонови плюс фарове са изцяло нови, докато LED задните светлини се предлагат с нова, хоризонтално структурирана графика. Множество детайли – особено за предната и задната броня, страничните первази и изпускателната система – могат да се похвалят с по-впечатляващ стил. Четири нови екстериорни цвята допълват наличните бои. Опционалният пакет за стилизиране на екстериора quattro придава допълнителен външен вид, благодарение на функции като голям спойлер на покрива.

Интериорът на двата компактни спортни модела е завършен в тъмни тонове; черното доминира, включително върху ръкавите на вентилационния отвор. Инструментите имат S-специфични тъмносиви люспи; капачките на педалите са направени от четка неръждаема стомана. Като алтернатива на стандартните спортни седалки, Audi отговаря на S спортните седалки с интегрирани облегалки за глава. Пакетът за интериорен дизайн на quattro може да бъде избран като опция за добавяне на поразителни цветни акценти.

Цената на Audi S1 ​​и S1 Sportback, които ще бъдат достъпни при дилърите в Германия през второто тримесечие на 2014 г., ще бъде съответно 29 950 евро и 30 800 евро. Обширното стандартно оборудване може да бъде допълнено с опции от висок клас функции, като клавиш за удобство, MMI навигация плюс със сгъваем цветен монитор или система за съраунд звук Bose. Модулът за свързване на Audi, включително телефон за автомобил, осигурява връзка с Интернет, позволява на пътниците да имат достъп до Интернет и да изпращат имейли на мобилните си устройства чрез Wi-Fi гореща точка, докато шофьорът се наслаждава на достъп до автомобила до услуги по поръчка от Audi connect.

Вашият коментар