Audi A4/S4: още по-спортен и още по-остър

A4 представлява сърцевината на марката – след четири години в производството, Audi направи успешния среден модел още по-строг и спортен. Външността му е интегрирана в новия дизайнерски език на марката; големият сензорен дисплей MMI предлага вида оперативно изживяване, с което клиентите ще бъдат запознати от своя смартфон. Много опции на двигателя сега се предлагат с меко хибридни системи (MHEV) – ефективността и комфортът се възползват от тази широко базирана електрификация. Това се отнася и за Audi S4 TDI (комбиниран разход на гориво 6.3 – 6.2 l / 100 km (37.3 – 37.9 US mpg) *; комбинирани CO 2 емисии 166 – 163 g / km (267.2 – 262.3 g / mi) *, с a V6 TDI под капака за първи път, 48-волтова електрическа система и компресор с електрическо захранване (EPC), което придава на ускореното си ускорение още повече спонтанност.Тази комбинация от мощност, въртящ момент и ефективност го прави уникален в сегмента.

Спортен вид: външният дизайн

Моделът на среден размер изглежда още по-динамичен и изискан благодарение на спортните акценти в дизайна. Решетката Singleframe вече е по-широка и по-плоска; хоризонталните линии подчертават ширината отпред и отзад. Страничният изглед се определя от отличителните мускули над калниците и долната поставена линия на рамото между тях. Те образуват силни контури над колелата и правят кватро гените видими отвън.

LED фаровете вече се предлагат стандартно в Audi A4; върховите фарове се отличават с технологията Matrix LED с напълно автоматичен дълги светлини. Концепцията на линията за оборудване е еднакво нова: основна, усъвършенствана и S линия вече са достъпни за екстериора, да не говорим за независимия вид на S моделите и A4 allroad quattro. Клиентите могат да избират от 12 цвята на боята, включително нова терако сива опция.

В спокойно оформения интериор на Audi A4 хоризонталните линии също предават цялостното впечатление. В центъра на панела с инструменти, леко наклонен към водача, е големият сензорен дисплей MMI, контролния център за новата операционна система. Новите интериорни пакети: избор на дизайн и интериор S линия могат да се комбинират свободно с външните линии и да се предлагат с множество цветове и материали. Пакетът за осветяване на контур / околна среда добавя акценти към интериора в тъмното.

Основни: свързаност

С новата си система MMI силно свързаният Audi A4 предлага потребителско изживяване подобно на съвременен смартфон. MMI сензорен дисплей с акустична обратна връзка замества функциите на предишното въртящо / бутонно управление на конзолата на централния тунел. TFT дисплеят с висока разделителна способност е 10,1 инча. Графиката му е умишлено чиста и съкратена; структурата на менюто с неговите строги йерархии е съобразена с очакванията на потребителите и улеснява лекотата на използване. Търсенето в MMI се основава на въвеждане на свободен текст и бързо връща посещения. Гласовият контрол на естествен език, друга функция на новата система, разбира много от фразите, използвани в ежедневната реч.

Навигацията в Audi A4 вече е още по-гъвкава и по-лесна за използване. Портфолиото Audi connect и Audi connect plus включва множество онлайн услуги, като Car-to-X услуги, които се възползват от разузнаването на рояка на автопарка. Освен онлайн информация за пътните знаци и опасност, както и услугата за паркиране на улицата, информацията за светофарите е ново допълнение към състава. Свързвайки се с градската инфраструктура, колата получава информация от централния компютър на светофара чрез сървър, така че водачът да може да избере скоростта си, за да съответства на следващата зелена светлина. Инструментът показва лична препоръка за скорост, както и оставащото време до следващата зелена светлина, всеки път, когато водачът чака на червен светофар. Като такава, системата насърчава предсказващ, ефективен стил на шофиране, заедно с постоянен поток от трафик. Функцията е част от пакета Audi connect и се въвежда поетапно в избрани европейски градове.

Службите за аварийно повикване и обслужване на Audi connect са стандартни; безплатното приложение myAudi безпроблемно свързва смартфона на клиента с автомобила. Опцията ключ за свързване на Audi позволява на клиента да заключи / отключи автомобила и да стартира двигателя, като използва съвместим смартфон с Android. Персонализацията, друга цифрова функция, позволява на до 14 потребители myAudi да съхраняват предпочитаните от тях настройки в отделни профили.

Пионерските функции при поискване са част от многото новости, които са съпътстващи пускането на Audi A4. Те позволяват на клиентите да добавят гъвкаво три информационни функции чрез приложението myAudi, дори след закупуване на автомобила. В Германия това са MMI плюс, цифровото радио DAB + и интерфейсът за смартфони на Audi. Има избор на различни термини.

Ако клиентите биха искали първо да се запознаят с функция преди да се ангажират, те могат да резервират еднократна, едномесечна тестова фаза. Клиентите могат да удължат резервацията дори през тази фаза, или за още един месец, година или за постоянно. Ако решат да не удължават срока, резервацията изтича автоматично и без да изисква активно прекратяване в края на срока.

Новият MMI разполага с ново основно устройство. Третата генерация модулна информационно-развлекателна платформа MIB 3 осигурява феноменална изчислителна мощност. Той работи с еднакво нова, пространствено отделна комуникационна кутия, която свързва всички задачи за свързаност – като телефония или услугите за свързване на Audi – и включва Wi-Fi гореща точка. Опционалните хардуерни модули включват телефонната кутия на Audi и Bang & Olufsen 3D Premium Sound System отпред.

Предлагат се три варианта на клъстер на инструменти: две частично аналогови информационни системи за драйвери и – във връзка с MMI плюс – изцяло дигиталния виртуален кокпит на Audi. Водачът може да управлява 12.3-инчовия дисплей с пълна HD резолюция, използвайки мултифункционалния волан с избор от три изгледа. Дисплей с главата нагоре прожектира важна информация в прякото зрително поле на водача.

Моделите A4 се предлагат с множество системи за подпомагане на водача. Незадължителните системи са в пакет „Tour“, „City“ и „Park“. Важна система в пакета “Tour” е адаптивният круиз контрол, включващ функцията Stop & Go за автоматично управление на разстоянието. В съчетание с помощта на системата за предсказване на ефективността тя може да спира и ускорява A4 предсказуемо, дори когато няма превозно средство напред. За целта анализира Car-to-X съобщения, навигационни данни и пътни знаци.

Широко базирана електрификация: задвижващата система

Audi ще предлага моделната линия A4 с шест двигателя с турбокомпресор при стартирането на продажбите в Европа. Техните мощност варират от 110 kW (150 PS) до 255 kW (347 PS) – от Audi A4 35 TFSI (комбиниран разход на гориво 6.0 – 5.5 l / 100 km (39.2- 42.8 US mpg) *; комбинирани CO 2 емисии 138 – 125 g / km (222.1 – 201.2 g / mi) * до Audi S4 TDI (комбиниран разход на гориво 6.3 – 6.2 l / 100 km ( 37.3 – 37.9 US mpg ) *; комбинирани емисии на CO 2 166 – 163 g / km ( 267,2 – 262,3 г / мили ) * Всички двигатели – независимо дали четирицилиндров дизелов агрегат, V6 TDI или четирицилиндров TFSI – подбиват границите на стандарта за емисии Euro 6d-temp.

За пускането на пазара три варианта на двигателя ще имат меко хибридна система (MHEV), базирана на 12 волта, което намалява разхода на гориво, като същевременно подобрява комфорта. Тази широкоелектризирана електрификация дава важен принос за постигане на целите на парка за разход на гориво. При ежедневна употреба системата MHEV намалява разхода на гориво с до 0,3 литра на 100 километра според индивидуалните измервания на Audi.

Независимо дали ръчна скоростна кутия, седемстепенна S tronic или осемстепенна tiptronic, независимо дали задвижване на предното колело или quattro – всеки от шестте варианта на двигателя осигурява индивидуално предаване на мощността. Всички модели A4 излизат от производствената линия с автоматична трансмисия като стандарт.

Спортно хармонично: окачването

Спортно балансираното окачване идеално хармонира с характера на Audi A4. Клиентите могат да избират между стандартната настройка и спортното окачване. Има и две адаптивни суспензии. Една от възможностите е комфортното окачване с управление на амортисьора, което намалява височината на возене с 10 милиметра (0,4 инча) и предлага превъзходен комфорт при каране. Другото е спортното окачване, със или без управление на амортисьора, което се спуска от

23 милиметра (0,9 инча) . С още по-динамичната си основна настройка, той подчертава спортния характер, като същевременно поддържа комфорт. И двете контролирани окачвания са интегрирани в динамичната система за управление на задвижването на Audi. Същото се отнася и за кормилното управление, с динамично управление, автоматичната трансмисия и дроселния клапан, предлагани за клиентите като опция. Audi drive select позволява на водача да определи кой от до пет профила използват тези системи.

Дизелова мощност: Audi S4 TDI

И двата модела S от семейство A4 – Audi S4 Sedan TDI (комбиниран разход на гориво 6.3 – 6.2 l / 100 km (37.3 – 37.9 US mpg) *; комбинирани CO 2 емисии 164 – 163 g / km (263.9 – 262.3 g / mi ) * и S4 Avant TDI (комбиниран разход на гориво 6.3 l / 100 km (37.3 US mpg) *; комбинирани CO 2 емисии 166 – 165 g / km (267.2 – 265.5 g / mi) * – сега са оборудвани с V6 дизел двигател като мощен пакет. 3.0 TDI съчетава мощен въртящ момент, плавно движение и дълъг обхват и осигурява мощност до 255 kW (347PS) и максимален въртящ момент от 700 Nm (516,3 lb-ft) . Ускорява S4 Sedan TDI от нула до 100 км / ч (62,1 mph) за 4,8 секунди по пътя към електронно регулирана максимална скорост от 250 km / h (155,3 mph) Тази комбинация от мощност, въртящ момент и ефективност прави Audi S4 TDI уникален в сегмент.

Компресорът с електрическо захранване осигурява мощно задвижване и практически безпроблемно натрупване на мощност при ускоряване. Като такъв, той елиминира всяко турбо изоставане, осигурявайки незабавна реакция във всички ситуации на шофиране. Компресорът с електрическо захранване е интегриран в нова 48-волтова основна електрическа система, която включва и меко хибридната система. Това осигурява дори по-голям потенциал за ефективност от MHEV системата в 12-волтовата електрическа система на моделите A4. В S4 TDI това е следващият етап на разширяване, в който меко хибридната технология ще бъде внедрена на базата на 48 волта. 12-волтовата спомагателна електрическа система е свързана към главната електрическа система от 48 волта чрез мощен DC / DC преобразувател. За първи път в S4 TDI се използва мощен стартов генератор с колан с 48 волта като сърцето на меко хибридната система с максимална мощност за възстановяване до 8 kW при спиране.

Компактна литиево-йонна батерия с въздушно охлаждане с капацитет 0,5 kWh, която се намира под пода на багажното отделение, действа като център за управление на енергията. Меко хибридната система на моделите S има потенциал да намали консумацията на гориво от клиенти до 0,4 литра на 100 километра.

Осемстепенният типтроник и постоянното задвижване на всички колела quattro съставляват задвижването. При желание се предлага опционален спортен диференциал, който активно разпределя мощността между задните колела. По този начин повече сила може да бъде насочена специално към колелото от външната страна на завоя при завиване със скорост, което се бори с тенденцията към недозавиване в началото. Окачването S sport е стандартно. Със своята S-специфична настройка осигурява усещане за спортно шофиране. Това може да се подобри още повече с опционалното окачване S sport с амортисьорно управление. Отвътре и отвън множество детайли за дизайна сочат уникалното положение на моделите S – от изпускателните тръби до режима S в дисплея на опционалния виртуален кабин на Audi.

Перфектното изживяване на пътя и офроуд: Audi A4 allroad quattro

Благодарение на задвижването на всички колела quattro и просветът, повдигнати с 35 милиметра (1,4 инча), Audi A4 allroad quattro съчетава превъзходен комфорт при шофиране и добри офроуд качества. С опционалното окачване за всички пътища с амортисьорно управление, комфортът и динамичността могат да бъдат допълнително подобрени. Тя се различава от A4 Avant с детайли като защитата на поддона или арматурата на колесната арка, а също и с по-големите си колела с 12 милиметра (0,5 инча) и по-широкия си коловоз – с шест милиметра (0,2 инча) по-широк отпред и единадесет милиметра по-широк (0,4 инча) отзад.

Автоматичните трансмисии са стандартно, а Audi A4 allroad qattro окачване с управление на амортисьора предлага алтернатива на стандартното окачване. Както при A4 Avant, багажното отделение има капацитет от 495 литра (17,5 куб. Фута) – това се увеличава до 1 495 литра (52,8 кубически фута), като задните седалки са сгънати и товарът е натоварен на покрива. Задният люк и капакът на багажното отделение се управляват електрически като стандарт. С допълнителния офроуд режим на динамичното управление на системата за управление на задвижването на Audi, водачът може да избира от шест профила в A4 allroad quattro.

За по-спонтанните купувачи: Audi A4 Edition един модел

За да съвпадне с пускането на пазара, марката с четирите пръстена представя модел на издание A4, наречен „издание едно“. Предлага се като Sedan или Avant с избор от три версии на двигателя – 2.0 TFSI с мощност 180 kW (245 к.с.) (комбиниран разход на гориво 6.9 – 6.5 l / 100 km (34.1 – 36.2 US mpg) *; комбинирани CO 2 емисии 157 – 146 g / km (252.7 – 235.0 g / mi) *, 2.0 TDI с мощност 140 kW (190 PS) (комбиниран разход на гориво 5.3 – 4.9 l / 100 km (44.4 – 48.0 US mpg) ) *; комбинирани CO 2 емисии 140 – 131 g / km (225.3 – 210.8 g / mi) * и 3.0 TDI със 170 kW (231 PS) (комбиниран разход на гориво 5.6 – 5.3 l / 100 km (42.0 – 44.4 US mpg) ) *; комбинирани емисии на CO 2 145 – 139 g / km (233.4 – 223.7 g / mi) *. Външният дизайн е базиран на екстериора на линия S, допълнен с поразителни елементи, като черния стилизиращ пакет. За интериора клиентите можете да избирате между избор на дизайн и интериорен пакет S линия.

Цени и пускане на пазара в Европа

Моделите Audi A4 и S4 с двигател TDI и нов спортен облик могат да бъдат поръчани в Европа от май 2019 г. A4 allroad quattro ще се предлага в началото на лятото, а двата модела ще бъдат в дилърите от есента на 2019. В Германия , базовата цена за A4 Sedan 35 TFSI (комбиниран разход на гориво 6,0 – 5,5 l / 100 km (39,2- 42,8 US mpg) *; комбинирани CO 2 емисии 136 – 125 g / km (218,9 – 201,2 g / mi) * с 110 кВт (150 к.с.), а S tronic е 35 900 евро. Клиентите могат да поръчат S4 Sedan TDI, като се започне от 62 600 евро. Стандартът е с популярни опции от Audi A4 Sedan, оценени на приблизително 6 400 евро, в сравнение с A4 Sedan 45 TDI quattro tiptronic (комбиниран разход на гориво 5,5 – 5,3 l / 100 km (42,8 – 44,4 US mpg) *; комбинирани CO 2 емисии 144 – 139 g / km (231,7 – 223,7 g / mi) * със 170 kW (231 к.с.). Те включват LED фарове с динамични задни индикатори, S спортно окачване с добре настроено окачване и амортисьори, 18-цолови джанти, регулируема мощност отпред спортни седалки с кожа Alcantara и релефно лого на S, и спортно контурирани брони. Клиентите могат да поръчат и Audi A4 издание едно, специално издание, започващо от 53 300 евро.

Audi предлага S4 и S4 Avant с 3.0 TFSI на пазари извън Европа. Бензиновият двигател с директно впръскване с бензинов двигател има мощност 260 кВт (354 к.с.) и създава мощен въртящ момент от 500 Нм (368,8 фунта-фута) от 1370 до 4500 об / мин. V6 ускорява S4 Sedan TFSI от нула до 100 км / ч (62,1 mph) за 4,7 секунди по пътя към електронно регулирана максимална скорост от 250 km / h (155,3 mph) . Стандартният спринт отнема две десети от секундата повече в S4 Avant TFSI.

Stefanie Melander

Stefanie Melander

Spokes­woman Audi A4, Audi A5, light­ing tech­nol­ogy

Related Articles

Вашият коментар