Интеркулер

Тъй като турбокомпресорът компресира входящия въздух, той се загрява, достигайки температури между 120 и 150 градуса по Целзий (между 248 и 302 градуса по Фаренхайт). Горещият въздух обаче има по-ниска плътност и по този начин съдържа по-малко кислород за изгаряне. Следователно, охлаждащият въздух се поставя след потока на турбокомпресора за охлаждане на сгъстения въздух преди да влезе в горивната камера.

Охладителите за зареждане с въздух са стандартно оборудване на Audi. В зависимост от дизайна си, те използват въздух и / или вода от охлаждащата течност като охлаждаща среда. Презареденият 3.0 TFSI има два охладителя, направени от алуминий. Освен това Audi предприе мерки за увеличаване на ефективността на охладителя за зареждане и въздух – по отношение на теглото, ефективността и по-ниското съпротивление на потока.

www.audi-technology-portal.de

Related Articles

Вашият коментар